Réduction des coûts énergétiques dans une usine automobile

Operational s’est associé à l’un des leaders mondiaux de l’industrie automobile, possédant des usines dans le monde entier, pour améliorer leur efficacité énergétique.

Dans leur usine du nord-ouest de l’Espagne, ils exploitent 5 lignes de peinture, chacune équipée d’un oxydateur thermique, pour le traitement des solvants qui doivent être éliminés avant leur rejet dans l’atmosphère.

L’opportunité a été reconnue de récupérer la chaleur des gaz d’échappement de l’oxydateur thermique et de recycler et réutiliser cette chaleur récupérée afin de réduire la consommation globale de gaz dans l’usine.

Les ingénieurs opérationnels ont identifié que la chaleur récupérée pourrait être utilisée dans une autre étape de  » séchage  » du processus de peinture où 17 armoires de séchage à traitement d’air utilisent actuellement des brûleurs à gaz pour sécher les surfaces des voitures après la peinture à une température contrôlée de 24°C.

Operational a conçu et installé un système de récupération de chaleur qui relie les cheminées d’échappement des oxydateurs aux entrées d’air frais des armoires de séchage, en installant des échangeurs de chaleur air-eau de part et d’autre du processus. L’énergie est transférée des gaz d’échappement chauds quittant les oxydateurs thermiques à l’air d’appoint entrant dans les armoires de traitement de l’air – via un circuit d’eau chaude en boucle fermée.

Le système a été équipé de clapets de contrôle afin de moduler le flux d’air vers et depuis les échangeurs de chaleur et de vannes à 3 voies dans le circuit d’eau contrôlé par le système PLC et conçu pour contrôler avec précision les températures de l’eau en fonction des exigences de température de l’air dans les armoires de séchage.

Lorsque les températures ambiantes diurnes sont élevées, le système de récupération de chaleur d’Operational produit une énergie excessive qui ne peut être entièrement réutilisée, tandis que les températures ambiantes nocturnes, plus basses, ne produisent qu’une partie de l’énergie nécessaire au processus. Pour s’assurer que le système fournit une récupération et une réutilisation optimales de l’énergie, malgré ces cycles de température, Operational a incorporé un système d’accumulation d’eau d’une capacité de 50 000 litres où l’excès d’eau chaude récupérée pendant la journée est stocké puis réutilisé pendant la nuit.

Une unité PLC centralisée contrôle l’ensemble du système, où les détails des fonctions clés du processus, tels que les températures et les débits d’air et d’eau, peuvent être saisis et les opérations du système surveillées et contrôlées.

Résumé des conditions de fonctionnement du processus :

1. Les gaz d’échappement sortant de chaque oxydateur thermique ont un débit de 15 000 Nm3/h et une température de 300oC.
2. La chaleur est transférée de ces gaz d’échappement chauds à un circuit d’eau chaude avec un débit de 75m3/h et une température d’alimentation allant jusqu’à 95oC.
3. Cette eau chaude est utilisée pour chauffer l’air d’alimentation, d’environ 75 000 Nm3/h entrant dans chacune des 17 armoires de traitement d’air, à une température de 24oC, avant son introduction dans une étape de séchage du processus de peinture.

Le résultat global est une économie de 12 000 MWh de gaz par an, ce qui représente une réduction de 2 500 tonnes/an d’émissions de CO2 dans l’atmosphère.

Le directeur général de l’usine a déclaré : « Nous avons atteint les objectifs initialement fixés en matière d’économies d’énergie, ainsi qu’un impact positif significatif sur l’environnement, tout en garantissant la stabilité de température requise dans nos armoires de séchage et notre processus de peinture. »

Contactez-nous pour découvrir comment diminuer vos dépenses énergétiques