Energiekosten verlagen voor een autofabrikant

Operational werkt samen met een van ‘s werelds grootste autobedrijven die fabrieken over de hele wereld heeft, om hun energie-efficiëntie te verbeteren en de energiekosten te verlagen.

Warmteterugwinning en energiekosten verlagen

In hun fabriek in het noordwesten van Spanje zijn 5 lakstraten, ieder met een eigen thermisch oxidator, voor de behandeling van oplosmiddelen die moeten worden verwijderd voordat ze in de atmosfeer geloosd worden. We zagen de mogelijkheid om warmte terug te winnen uit de uitlaatgassen van de thermische oxidator en deze teruggewonnen warmte te recyclen en hergebruiken om het totale gasverbruik in de fabriek te verminderen.

De ingenieurs van Operational ontdekten dat de teruggewonnen warmte kon worden gebruikt in een andere ‘droogfase’ van het verfproces, waar 17 luchtbehandeling droogkasten op dit moment gasbranders gebruikten om auto’s te drogen na het lakken bij een gecontroleerde temperatuur van 24 graden Celcius.

Energie hergebruiken

Operational ontwierp en installeerde een warmteterugwinningsysteem dat de uitlaatpijpen van de oxidatoren verbond met de verse luchtinlaten van de droogkasten, door aan beide kanten van het proces lucht / water-warmtewisselaars te installeren. De energie wordt overgedragen van de hete uitlaatgassen die de thermische oxidatoren verlaten naar de inlaatlucht die de luchtbehandelingskasten binnenkomt – via een gesloten warmwatercircuit.

Het systeem is uitgerust met regelkleppen om de luchtstroom van en naar de warmtewisselaars te moduleren en driewegkleppen in het watercircuit die worden aangestuurd door het PLC-systeem. Deze zijn ontworpen om de watertemperaturen zo nauwkeurig mogelijk te regelen, afhankelijk van de luchttemperatuur die vereist is in de luchtbehandelings droogkasten.

Overdag opslaan en ’s nachts gebruiken

Bij deze autofabrikant zijn er overdag hoge omgevingstemperaturen, hiervoor produceert het armteterugwinningsysteem te veel energie die niet volledig kan worden hergebruikt; terwijl de lagere omgevingstemperaturen ‘s nachts slechts een deel van het benodigde proces energie produceren. Om ervoor te zorgen dat het systeem ondanks deze temperatuur cyclus de optimale energie terugwinning en hergebruik biedt, heeft Operational een warmteaccumulatie systeem met een capaciteit van 50.000 liter ingebouwd. Hierin wordt het overtollige warme water overdag teruggewonnen, opgeslagen en dit wordt ‘s nachts opnieuw gebruikt.

Een centrale PLC-unit bestuurt het volledige systeem, waar de belangrijkste procesgegevens, zoals lucht- en watertemperaturen en flow rates, kunnen worden ingevoerd en de werking van het systeem kan worden gemonitord en geregeld.

Proces van warmteterugwinning bij autofabrikant

Om de werkomstandigheden van het proces samen te vatten:

• De uitlaatgassen die iedere thermische oxidator verlaten hebben een flow rate van 15.000 Nm3/u en een temperatuur van 300 graden Celsius.
• De warmte van deze hete uitlaatgassen wordt overgedragen naar een warmwatercircuit met een flow rate van 75 m3/u en een aanvoertemperatuur van 95 graden Celsius.
• Dit warme water wordt gebruikt om de toevoerlucht, van ongeveer 75.000 Nm3/u die elk van de 17 luchtbehandelingskasten binnenkomst, te verwarmen tot een temperatuur van 24 graden Celsius, voordat deze in een droogfase van het verfproces wordt gebracht.

Het totale resultaat is een besparing van 12.000 MWh gas per jaar, wat neerkomt op een vermindering van 2.500 ton per jaar CO2-uitstoot in de atmosfeer.

Wat vindt de autofabrikant ervan?

De General Manager van de fabriek zegt:

“We hebben de aanvankelijk gestelde doelen voor energiebesparing bereikt, in combinatie met een aanzienlijk positief effect op het milieu, terwijl we de vereiste temperatuurstabiliteit in onze droogkasten en het verfproces hebben gewaarborgd.”

Wilt u weten wat Operational voor uw onderneming kan betekenen voor warmteterugwinning en energiebesparingen? Neemt u vooral contact met ons op.